汽车燃料消耗量试验方法根据不同的试验条件一般分为室内试验与道路试验两种。室内试验是汽车在转鼓试验台上的循环试验，尽管有很多优点，但难以反映出汽车在道路上行驶时的实际情况，在实际的汽车燃料经济性实验中采用较少。道路试验根据各种影响因素的控制程序分为不控制道路试验，控制道路试验和道路循环试验。不控制道路试验须采用大批量的汽车进行长距离的试验，才能获得比较准的数据。尽管试验非常接近实际情况，但由于试验所需时间较长费用也大，所以很少采用。控制道路试验由于受道路条件的约制，也较少采用，而道路循环试验是指汽车在规定的道路上按规定的规范进行试验，要进行汽车节气门户全开加速行驶燃料消耗量试验，等速行驶燃料消耗量试验，多工况燃料消耗量试验及限定条件下平均使用燃料消耗量试验。它具有试验时间短，测试仪器简单，数据重复性好等优点，所以这种方式被广泛采用。